Master Thesis ULS · Sommersemester 2016 · Theresa Friedrich / Johannes Hemmelmann / Julian Numberger

Wallersdorf in Niederbayern – eine Gemeinde im Gäuboden an der Autobahn A92 zwischen Landshut und Deggendorf – liegt gemäß dem Landesentwicklungsprogramm im ländlichen Raum. Die aktuellen Entwicklungen vor Ort erzeugen jedoch Bilder und Dynamiken, die weit über die gängigen Vorstellungen ländlicher Räume hinausgehen. Mit der Errichtung des zentralen Ersatzteillagers des Automobilherstellers BMW mit einer Gebäudefläche von 35.000 m² verstärkt sich die monostrukturelle Prägung der Region als Logistikstandort. Großprojekte dieser Art beeinflussen nicht nur das Landschaftsbild, sondern haben weitreichende gesellschaftliche, wirtschaftliche und räumliche Auswirkungen. Die Verbindung der spezifischen Situation Wallersdorfs mit den allgemein zu beobachtenden Herausforderungen ländlicher Räume in Bayern – wie demografischer Wandel, geringe Innenentwicklung und wenig differenzierte Wohnangebote – bildet den Ausgangspunkt für die Entwicklung von Zukunftsvisionen und räumlichen Strategien.

Die Arbeit versteht den notwendigen Siedlungsumbau als umfassenden Transformationsprozess, der den ländlichen Raum an die Anforderungen einer sich wandelnden Gesellschaft anpasst. Dabei geht Siedlungsumbau weit über die Bereitstellung vielfältiger Wohnformen hinaus und berücksichtigt den ganzheitlichen Anspruch an den Lebensraum: Wohnen bedeutet zugleich Leben und Arbeiten in einer Region. Daraus ergibt sich ein multiskalarer Planungsansatz, der den Bogen von der einzelnen Wohnung über das Siedlungsgefüge bis hin zur Region spannt. Leistungsfähige Infrastrukturen, attraktive Kultur- und Landschaftsräume sowie soziale, kulturelle und wirtschaftliche Angebote sind entscheidende Faktoren für die Wahl des Wohn- und Lebensortes. Der häufig pauschal als „ländlich“ bezeichnete Raum eröffnet damit sowohl ortsspezifische als auch regionale Entwicklungspotenziale.